¿Por qué el metro de Dongguan es tan lento? ——Revelando el progreso de la construcción y las preocupaciones de los ciudadanos.
Recientemente, el progreso de la construcción del Metro de Dongguan se ha convertido en un tema candente entre los ciudadanos. Muchos internautas se quejan de que el metro de Dongguan tiene pocas líneas y una velocidad de construcción lenta, especialmente en comparación con las ciudades circundantes, parece estar rezagado. Este artículo utilizará datos estructurados y análisis para explorar las razones de la lenta construcción del Metro de Dongguan y sus planes futuros.
1. Estado actual de la construcción del Metro de Dongguan

A partir de 2024, la única línea de metro que se ha abierto en Dongguan es la Línea 2, con una longitud total de 37,8 kilómetros y 15 estaciones. En comparación con otras ciudades de primer nivel, la cobertura y el kilometraje operativo del Metro de Dongguan son obviamente insuficientes. La siguiente es una comparación del metro de Dongguan y otros datos del metro de la ciudad:
| ciudad | Se han abierto líneas de metro (franjas) | Kilometraje operativo total (km) | El primer horario de apertura del metro. |
|---|---|---|---|
| dongguan | 1 | 37,8 | 2016 |
| Cantón | 16 | 621 | 1997 |
| Shénzhen | 12 | 547 | 2004 |
| foshán | 3 | 82 | 2010 |
Como se puede ver en la tabla, la velocidad y escala de construcción del Metro de Dongguan son mucho más bajas que las de ciudades como Guangzhou y Shenzhen, e incluso están por detrás de Foshan en el mismo nivel.
2. Razones de la lenta construcción del Metro de Dongguan
1.Inversión financiera limitada: Como ciudad a nivel de prefectura, Dongguan tiene recursos financieros limitados y la construcción del metro requiere enormes fondos. Sin embargo, los ingresos fiscales de Dongguan se utilizan principalmente para el desarrollo industrial y la construcción de infraestructura urbana, y la construcción del metro tiene una prioridad relativamente baja.
2.Planificación urbana descentralizada: La estructura urbana de Dongguan está dominada por la “economía de ciudad y calle”. Cada pueblo y calle es relativamente independiente y la población está dispersa. Esto da como resultado una planificación compleja de las líneas de metro y dificultades para formar una red de transporte ferroviario eficiente.
3.Condiciones geológicas complejas: Dongguan está situado en el delta del río Perla, con altos niveles de agua subterránea y suelo blando. La construcción del metro es difícil, lo que aumenta el período y el costo de construcción.
4.Estricto proceso de aprobación: La construcción del metro debe ser aprobada por la Comisión Nacional de Reforma y Desarrollo. Como capital no provincial, el proceso de aprobación de Dongguan es relativamente lento.
3. Planificación futura del Metro de Dongguan
Aunque el progreso actual es lento, todavía vale la pena esperar con ansias la planificación futura del Metro de Dongguan. La siguiente es la situación de las líneas del Metro de Dongguan en construcción y planificación:
| linea | Kilometraje de planificación (km) | Hora estimada de apertura | Progreso actual |
|---|---|---|---|
| Línea 1 | 58 | 2025 | Construcción civil en marcha |
| Línea 2 Fase 3 | 17 | 2026 | Preparación preliminar |
| Línea 3 | 70 | 2030 | etapa de planificación |
Desde una perspectiva de planificación, el Metro de Dongguan se mejorará gradualmente en el futuro, especialmente con la apertura de la Línea 1, lo que aliviará en gran medida la presión de los viajes de los ciudadanos.
4. Voces y sugerencias de los ciudadanos
En las redes sociales, muchos ciudadanos de Dongguan expresaron su descontento con la lenta construcción del metro:
- "¡Viajo todos los días en autobús y llevo diez años esperando con ansias el metro!"
- "Dongguan es una importante ciudad manufacturera, pero el metro no puede seguir el ritmo del desarrollo".
- "Espero que el gobierno acelere la aprobación y la construcción y deje de retrasarla".
Los expertos sugieren que Dongguan debería aprender de la experiencia de Guangzhou y Shenzhen, optimizar la asignación financiera, fortalecer las conexiones de transporte ferroviario con las ciudades circundantes, mejorar al mismo tiempo la eficiencia de la construcción y esforzarse por construir una red de metro eficiente lo antes posible.
Resumen
La lenta construcción del Metro de Dongguan es resultado de una combinación de factores, pero con el avance de proyectos como la Línea 1, se lograrán avances significativos en los próximos años. Todavía lleva tiempo verificar si las expectativas de los ciudadanos pueden coincidir con los planes del gobierno. Se espera que el Metro de Dongguan pueda acelerarse lo antes posible para brindar a los ciudadanos opciones de viaje más convenientes.
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